张照普，男，汉族，1993年9月出生，工学博士，讲师，硕士生导师。

主要研究方向

（1）智能网联电动汽车多元能量管理

（2）燃料电池/锂离子动力电池建模与状态估计

教育经历

2016-09至2022-12，吉林大学，车辆工程，博士（硕博连读）

2012-09至2016-07，吉林大学，车辆工程，学士

工作经历

2024-12至今，吉林大学汽车工程学院，讲师

2023-01至2024-12，吉林大学，动力工程及热物理，博士后

主持或参加的项目

(1)吉林省科技厅，青年科技人才培养项目，面向动力电池延寿的增程式电动汽车多元能量耦合分配研究，项目负责人

(2)吉林省科技厅，吉林省重大科技专项，乘用车用高比功率长寿命电堆关键技术研究，子课题负责人

(3)国家自然科学基金委员会，面上项目，电动汽车多源热系统能量协同机制与节能调控研究，主要参与人

(4)吉林省科学技术厅,吉林省长春市重大科技专项,高性能动力系统多能源综合能量管理与控制技术研究，主要参与人

(5)企业委托课题，氢燃料混合动力机车热管理控制技术研究，主要参与人

代表性论著

[1] Zhaopu Zhang, Haitao Min, Yuanbin Yu^*, Qiming Cao, Menghua Li, Kuo Yan. An optimal thermal management system heating control strategy for electric vehicles under low-temperature fast charging conditions[J]. Applied Thermal Engineering.

[2] Zhaopu Zhang, Haitao Min, Hangang Guo, Yuanbin Yu, Weiyi Sun^*, Junyu Jiang, Hang Zhao. State of health estimation method for lithium-ion batteries using incremental capacity and long short-term memory network[J]. Journal of Energy Storage.

[3] Yuanbin Yu, Junyu Jiang, Haitao Min, Zhaopu Zhang^*, Weiyi Sun, Qiming Cao. Integrated energy and thermal management strategy for extended range electric vehicle based on battery temperature and state-of-charge global planning[J]. Energy Conversion and Management.

[4] Yuanbin Yu, Tengfei Huang, Haitao Min, Zhaopu Zhang^*, Junyu Jiang, Xiaoyong Xiong. Qiming Cao; Co-estimation of state of charge and internal temperature of pouch lithium battery based on multi-parameter time-varying electrothermal coupling model[J]. Journal of Energy Storage.

[5] Haitao Min, Xiaoyong Xiong, Pengyu Wang, Zhaopu Zhang^*. A Hierarchical LSTM-Based Vehicle Trajectory Prediction Method Considering Interaction Information[J]. Automotive Innovation.

[6] Cao Qiming, Min Haitao, Zhao Honghui, Zhang Zhaopu*, Sun Weiyi, Zheng Peng, Lin Yipeng. A coordinated thermal management concept based on phase change material and heater for fuel cell stacks in cold climates[J]. Applied Thermal Engineering.

[7] Min Haitao, Liu Xiubing, Sheng Xia, Sun Weiyi, Zhang Zhaopu*, Lin, Yipeng. State of health prediction for proton exchange membrane fuel cells using multi-scale indicators[J]. Ionics.

[8] Haitao Min, Zhaopu Zhang, Weiyi Sun^*, Zhaoxiang Min, Yuanbin Yu, Boshi Wang. A thermal management system control strategy for electric vehicles under low-temperature driving conditions considering battery lifetime[J]. Applied Thermal Engineering.

[9] Yipeng Lin, Haitao min, Xia Sheng*, Zhaopu Zhang*, Weiyi Sun. Construction of Multi-Scale Aging Indicators Based on the Aging Mechanism of Fuel Cells[C]// SAE 2024 Vehicle Powertrain Diversification Technology Forum, 2024.

[10] Junyu Jiang, Yuanbin Yu, Haitao Min*, Qiming Cao, Weiyi Sun, Zhaopu Zhang, Chunqi Luo. Trip-level energy consumption prediction model for electric bus combining Markov-based speed profile generation and Gaussian processing regression[J]. Energy.

授权发明专利

[1] 闵海涛, 张照普, 于远彬, 蒋俊宇. 一种电动汽车整车热管理系统及其控制方法: ZL201910051883.1[P]. 2023-08-08.

[2] 闵海涛, 王鹏宇, 于远彬, 张照普, 蒋俊宇, 黄世佩. 一种车用燃料电池热管理系统及其控制方法: ZL202110448038.5[P]. 2024-07-16.。

团队与招生情况

团队聚焦混合动力与电动汽车设计理论与控制技术，负责人为闵海涛教授，现已形成了一支跨学科交叉中青年教师为骨干力量的科研团队。团队在读博士及硕士研究生30余人，已毕业学生就职于高等院校与一汽集团、上汽集团、广汽集团、比亚迪、华为、长安汽车等大型知名企业和研究机构。团队面向车辆工程、通信工程、人工智能、计算机、数学等专业招收硕/博士研究生，衷心欢迎您的加入！

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