梁鸿宇，男，汉族，工学博士，讲师/吉林大学鼎新学者
研究专注于汽车轻量化智能设计方法与关键技术、多胞超材料功能导向性设计（负泊松比结构等）、多材料复合汽车结构设计。近5年主持和参加汽车轻量化与安全等相关的国家级、省部级以及校企联合研发项目10余项，以第一或通讯作者发表高水平学术论文20余篇（含中科院1区顶刊9篇），授权发明专利10项，主编著作1部《低碳汽车与材料》，参编《微结构材料-汽车轻量化的终极解决方案》，参编行业标准1项。兼任《Composites part B Engineering》、《Defence Technology》、《International Journal of Mechanical Sciences》、《Automotive Innovation》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering》、《Reviews on Advanced Materials Science》、《汽车工程》等审稿专家。
教育与工作经历：
2024/09-至今，吉林大学，汽车工程学院，汽车系，讲师
2022/08-2024/08，吉林大学，鼎新学者博士后，合作导师：管欣教授 王登峰教授
2017/09-2022/06，吉林大学，汽车工程学院，车辆工程，博士研究生（直博/保送）导师：马芳武教授
2013/09-2017/06，吉林大学，汽车工程学院，车辆工程，本科学士
主要研究方向：
汽车轻量化智能设计方法
负泊松比仿生超材料设计
多材料复合汽车结构设计
参数化建模及多学科优化设计等
主要科研项目：
1.《复合材料/金属混合结构斜压失稳机理与吸能调控方法研究》（52402448），国家自然科学青年基金项目，2025.1-2027.12，主持
2.《新能源汽车车身与底盘零部件轻量化设计方法研究》（AA23062067-4），广西科技重大专项子课题，2023.11-2026.11，主持
3.《电动载货车多材料底盘结构轻量化关键技术开发》（2022YFB2503500），十四五国家重点研发计划项目，2022-12-2026.3，参加
4.《电动汽车结构轻量化共性关键技术研究与应用》（2016YFB0101600），十三五国家重点研发计划项目，2017.1-2020.12，参加
5.吉林省省校共建计划前沿项目：生物基微结构材料在汽车轻量化上的应用，SXGJQY2017-7，2017.1-2021.12，参加
6.吉林省产业创新专项项目：超轻微结构复合材料汽车轻量化关键技术研发及应用（2019C041-2），2019.03-2021.03，参加
代表性论文：
1. Crashworthiness analysis of variable thickness CFRP/Al hybrid multi-cell tube[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2024,266:108959.（第一作者，中科院1区TOP）
2.Data-driven initial peak crushing force prediction of hybrid tubes[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2024,271:109141.（第一作者，中科院1区TOP）
3. Theoretical prediction model for the compressive behavior of the hybrid tube considering compression angle[J]. Polymer Composites, 2024. DOI：10.1002/pc.28561. （通讯作者，中科院2区）
4. Enhancing thermal stability and tensile performance of short basalt fiber-reinforced PLA composites with PBAT and nano-silica[J]. Composites Communications, 2024,48: 101894.（通讯作者，中科院2区）
5. Investigation into design strategy of aluminum alloy-CFRP hybrid tube under multi-angle compression loading[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2023,248:108207. （通讯作者，中科院1区TOP）
6. Review of Crashworthiness Studies on Cellular Structures[J]. Automotive Innovation.2023, 6:379-403. （第一作者，中科院1区）
7. Structure design and mechanical properties of a novel anti-collision system with negative Poisson's ratio core[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2022,239:107864. （通讯作者，中科院1区TOP）
8. On Design of Novel Bionic Bamboo Tubes for Multiple Compression Load Cases[J]. International Journal of Mechanical Sciences. 2022:107067. （第一作者，中科院1区TOP）
9. In-Plane Compressive Behavior of a Novel Self-Similar Hierarchical Honeycomb with Design-Oriented Crashworthiness[J]. International Journal of Mechanical Sciences. 2021, 209:1-12. （第一作者，中科院1区TOP）
10. Parametric Design Strategy of a Novel Self-Similar Hierarchical Honeycomb for Multi-Stage Energy Absorption Demand[J]. International Journal of Mechanical Sciences. 2022, 217:107029. （第一作者，中科院1区TOP）
代表性发明专利：
1、可主动控制吸能盒压溃变形的汽车预碰撞装置及控制方法.中国: ZL202211226595.3, 2024-09-06.
2、一种可承受斜向冲击的主动吸能结构及控制方法.中国: ZL202211226683.3, 2024-09-06.
3、一种基于甲虫鞘翅特征的新型仿生吸能管结构.中国: ZL202211219065.6, 2023-03-24.
4、一种具有特殊微元胞填充层的新型汽车发动机罩. 中国：ZL201711265376.5, 2022-02-28.
5、一种具有冲击角度适应性的仿生复合吸能结构. 中国：ZL202011171090.2, 2021-12-17.
6、一种具有双重保护的双平台填充结构. 中国：ZL201910876625.7, 2020-07-03.
7、一种可实现多轴线集中吸能的汽车B柱. 中国：ZL201810699453.6, 2019-09-24.
代表性软著：
1、 BF/PLA复合材料拉伸性能预测软件V1.0,2023.03;（登记号：2023SR0829786）
2、基于BFRP与CFRP复合材料混合铺层性能预测软件V1.0,2023.03;（登记号：2023SR0829795）
3、基于特定环境下金属-塑料连接强度预测软件V1.0,2023.03;（登记号：2023SR0829885）
4、自相似分层结构性能预测软件V1.0,2023.03;（登记号：2023SR0829794）
代表性著作：
《低碳汽车与材料》机械工业出版社 2025.01
招生情况：
课题组研究内容涉及电动车全新架构车身/底盘一体化设计方法、多材料车身抗撞性与被动安全、底盘结构件疲劳寿命分析、碳纤维复合材料零件设计、异种材料连接技术等多学科交叉，面向车辆工程、机械工程、材料科学、计算机、物理、化学等理工科专业招收硕士/博士研究生。课题组现有在读博士及硕士研究生20余人，并定期选拔本科生入组，已毕业学生就职于高等院校、一汽集团、上汽集团、广汽集团、比亚迪、华为、长安汽车、理想汽车、北京奔驰、博世中国、清华大学、武汉理工大学、哈尔滨工程大学、吉林大学等大型知名企业和研究机构，支持和鼓励学生参加国内外高水平学术会议及交流，欢迎你的加入！
联系方式：
电话/微信：13844034369
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