学术简介：

张天时，男，硕士生导师/博士生导师。研究方向为新能源汽车智能热管理和能耗优化、飞行汽车热管理、具身智能机器人热管理、融合人工智能的动力电池/电机/电控/增程器发动机热行为与能-热管理。

已主持多项国家自然基金、国家自然基金重点支持项目、吉林省科技厅课题、吉林省发改委课题、四川省科技计划项目以及一汽集团等企业合作课题。联合一汽集团率先开展了面向高寒地区的实车动力电池低温预热和快充热管理研究，以及动力电机及控制器高效冷却、耦合热泵空调车辆集成智能热管理系统研究。研究成果助力了一汽新能源汽车热管理技术自主研发与创新，研发技术已应用于一汽新能源电动汽车，撰写提供一汽集团电动汽车自主研发校企联合攻关项目技术研发报告9份，并得到了一汽集团和汽车产业界的高度评价。作为负责人荣获国家新能源汽车技术创新中心新能源汽车前瞻技术创新奖。作为参加人获得天津市技术发明特等奖。

被聘任为中国汽车工程学会高级会员、电动车与车辆工程国际会议（CEVVE）技术委员会委员、中国制冷学会高级会员、中国农业机械学会地面机器系统分会委员、科技部项目评审专家、吉林省重大技术装备领域评审专家、中国中小企业协会标准技术委员会专家。被聘任为国际期刊《Exploration》、《Chip》、国内期刊《吉林大学学报（工学版）》、《制冷学报》、《储能科学与技术》、《汽车工程学报》青编委。担任国际TOP SCI期刊《Joule》、《J.C.Production》、《Energy》、《APP.THER.ENGINEERING》、《I.J.Heat and Mass Transfer》、《J.Energy Storag》、《J.The.Science》等系列国际一流SCI国际学术期刊评委，以及《汽车工程》《北京航空航天大学学报》、《西安交通大学》等中文学术期刊评委。

在学术论文发表和知识产权方面，已发表SCI/EI等学术论文40余篇，申请和授权国家专利20余项。在国家与行业标准制定方面，参与中国汽车工程学会主办的《节能与新能源汽车技术路线图3.0-动力电池系统集成-热管理及热安全技术领域》的编制工作，参加单位有清华大学、北京理工大学、同济大学、南方科技大学、中汽中心、北航、重庆大学、北京科技大学、比亚迪、东风汽车、北汽研究院、北汽福田、小鹏汽车、蔚来汽车等汽车领域知名一流高校和企业。牵头起草新能源汽车热管理技术标准1项、参与零跑汽车、广汽牵头汽车热管理技术标准各1项。

招生范围：

同时招收保研同学和考研同学。

课题组已招收了与一汽集团联合培养的专项工程硕士学生，欢迎已获得“工程硕博校企联合培养专项”资格的同学进入课题组学习。除一汽集团外，同样欢迎与其他企业联合培养同学加入课题组。

课题组研究生先后多人多次获得国家奖学金、潍柴动力奖学金、零跑奖学金、学术业绩奖学金等，获得吉林省优秀毕业论文、吉林大学优秀毕业论文、吉林大学优秀毕业研究生等奖励与荣誉。

课题组研究内容涉及热管理、工程热力学、传热学、流体力学、制冷空调等能动专业理论知识，以及人工智能（机器学习、深度学习、强化学习等）、仿生学等多学科交叉；面向动力工程及工程热物理（能源与动力工程）、车身工程、人工智能相关专业、机械工程、车辆工程、材料科学与工程、车身工程、电子科学与技术、微电子、交通工程等理工科专业招收硕士/博士研究生。

课题组毕业去向为汽车、能源、航天、机器人、电子、机械、制冷等行业从事技术研发与管理岗位。课题组已毕业学生就职于华为车BU（汽车开发部）、比亚迪先进技术研究院、小鹏汽车、塞力斯、一汽大众、一汽解放、一汽红旗、一汽集团总部、上汽集团、上汽大众、长安汽车、长光卫星、航天6院等大型知名企业；部分同学在读博深造后在国内高等院校和研究所担任大学老师和研究员。

联系邮箱：zhangtianshi@jlu.edu.cn