吉林大学汽车工程学院欢迎您

队伍建设

汽车工程系
当前位置: 首页 > 队伍建设 > 师资队伍

许楠

日期:2019-01-12 14:43:06 作者: 访问量:

许楠 副教授/博士生导师

车辆工程专业 副教授兼博士生导师,工学博士,博士后,美国电气电子工程师学会(IEEE)会员,目前担任Applied EnergyIEEE Transaction on Vehicular TechnologyIEEE Transaction on Power Electronics、和SAE Journal等国际期刊审稿专家。作为项目负责人承担国家自然科学基金青年基金项目、国家博士后科学基金面上项目、吉林省科技发展计划项目以及企业的合作研究等项目。荣获国家教育部博士生新人奖,入选吉林大学优秀青年教师重点培养计划,吉林大学青年教师教案大赛一等奖,吉林大学汽车工程学院科研先进个人,吉林大学汽车工程学院教学工作先进个人等奖励,曾担任吉林大学大学生创新创业训练计划国家级项目指导教师,吉林大学汽车工程学院本科生学业导师等。

工作及进修经历:

2017.09—至今 吉林大学汽车工程学院车辆工程系 副教授;

2013.062017.09 吉林大学汽车工程学院车辆工程系 讲师;

2014.052017.05吉林大学汽车工程学院车辆工程系 博士后

教育经历:

2009.092012.12 吉林大学汽车工程学院,动力工程及机械专业,获得工学博士学位;

2010.102012.10 美国University of Illinois at Chicago, ECE, 联合培养博士生;

2007.092009.06 吉林大学汽车工程学院,动力工程及机械专业, 获工学硕士学位;

2003.092007.06 吉林大学汽车工程学院,热能与动力工程专业,获工学学士学位

主要研究方向:

新能源车辆动力系统控制与评价、车辆全局优化式能量管理、人--路系统数据挖掘与分析、开放式绕组电机控制、智能辅助驾驶

主要学术成果:

l 著作:

[1] 汽车试验学,机械工业出版社,2016.08,副主编

l 论文:

[1] Power Flow Control Strategy Based on the Voltage Vector Distribution for a Dual Power Electric Vehicle with an Open-End Winding Motor Drive System (SCI, IF=3.557)

[2] Development of a Cooperative Braking System for Front-Wheel Drive Electric Vehicles (SCI, IF=2.676)

[3] Power Sharing and Voltage Vector Distribution Model of a Dual Inverter Open-End Winding Motor Drive System for Electric Vehicles. Applied Science, 2018 (SCI, IF=1.679)

[4] Optimal energy management strategy for parallel plug-in hybrid electric vehicle based on driving behavior analysis and real time traffic information prediction. Mechatronics, 2017 (SCI, IF=2.496)

[5] Research on Control Strategies of an Open-End Winding Permanent Magnet Synchronous Driving Motor (OW-PMSM)-Equipped Dual Inverter with a Switchable Winding Mode for Electric Vehicles. (SCI, IF=2.262)

[6] 基于电机参数设计的电动车辆经济性优化研究. 汽车工程 2018.4 (EI)

[7] A Method to Improve Accuracy of Velocity Prediction Using Markov Model. ICONIP, 2017. (EI)

[8] Energy Management of Planetary Gear Hybrid Electric Vehicle Based on Improved Dynamic Programming. ICONIP, 2017. (EI)

[9] Research on Control System of Piston Stop-Position Based on Electronic Throttle. IEEE International Conference on Cyber Technology in Automation, Control and Intelligent Systems, 2015. (EI)

[10] Investigation of Configuration and Control Strategy for Range Extended Electric Vehicle. IEEE International Conference on Cyber Technology in Automation, Control and Intelligent Systems, 2015. (EI)

[11] 发动机活塞位置全工况测量系统设计与试验. 内燃机学报 2012.07.(EI)

[12] Investigation of Transient Performance for Gasoline Engine with Electronic Throttle Control System. SAE Paper, 2008-01-1782.

[13] New Advanced Technology to Improve Urban Environment------Instantaneous Reverse Direct Start & Stop System. The 2010 International Conference on Management and Service Science (Session: Engineering Management and Service Sciences), 2010.08. (EI)

l 专利:

[1] 开放式绕组永磁同步电机测试系统与测试方法(专利号:201510368797.5);

[2] 基于双电源开放式绕组永磁同步电机的驱动控制系统及其控制方法(专利号:201610573243.3

[3] 一种智能交通路测信息获取装置(专利号:201720025243.X

[4] 车用双能量源开绕组电机驱动系统(专利号:201721273902.8

[5] 发动机活塞位置和相位全工况测量系统及其测量方法(专利号:ZL200910261539.1

[6] 内燃机活塞停止位置控制装置及方法(专利号:ZL200910067129.3

l 软件著作权:

[1] 车辆循环工况数据分析及处理软件V1.0 2017SR284642

[2] 车辆行星齿轮动力部件状态迭代求解软件V1.0 2017SR607783

[3] 电动车辆电池SOC可行域各时刻的SOC极值计算软件 2017SR734456

[4] 车辆行驶工况特征提取及分析软件 2017SR586686

[5] 开放式绕组永磁同步电机仿真软件 2017SR735720

[6] 开放式绕组电机滞环电流调制软件(2018SR101480

[7] 基于Lapscore方法的车辆行驶特征选择软件(2017SR586893

[8] 车辆行驶工况马尔可夫状态转移矩阵训练软件(2017SR607792

[9] 电动车辆电池SOC可行域离散软件(2017SR734447

[10] 开放式绕组电机绕组模式切换控制软件(2018SR062506

[11] 开放式绕组电机电流计算软件(2018SR101698

[12] 辨识汽车质量参数的计算软件(2019SR0102305

l 联系方式:

电话: 13596119516

电子邮箱:nanxu@jlu.edu.cn; autojlu@163.com

通讯地址:长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区交通楼汽车系


上一篇:宋大凤

下一篇:靳立强