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何睿

日期:2019-03-30 12:38:41 作者: 访问量:


何睿,男,吉林大学汽车工程学院,副教授,博士生导师

研究经历:

车辆工程专业,副教授兼博士生导师,工学博士,博士后,作为项目负责人主持国家自然科学基金青年基金项目一项;作为子项负责人主持国家自然科学基金联合基金项目一项;同时,主持并完成东风汽车和上海汽车等公司的多项企业的横向项目;获吉林省科技进步二等奖一项;入选吉林大学优秀青年教师重点培养计划;参与制定《高寒地区汽车标准体系》标准一项,发表论文30多篇,其中以第一作者身份发表SCI/EI检索论文20余篇,授权发明专利20余项。

工作及进修:

2017.09—至今 吉林大学汽车工程学院车辆工程系 副教授;

2012.06—2017.09 吉林大学汽车工程学院车辆工程系 讲师;

2012.05—2015.05吉林大学汽车工程学院车辆工程系 博士后

主要研究方向:

个性化智能汽车的动力学特性及协同控制方法

智能汽车先进线控底盘设计及控制

智能汽车自主决策理论及应用

主持或参加科研项目:

1.国家自然科学基金项目基于驾驶人使用模式的汽车底盘智能集成关键技术研究,批准号51105169

2. 国家自然科学基金项目基于智能轮胎的高阶全状态底盘集成控制机理与策略研究,批准号51205156

3.国家自然科学基金项目面向过驱动复杂约束下汽车底盘集成控制分配关键问题研究,批准号51605185

4.国家自然科学基金项目智能电动汽车一体化建模与集成控制方法,批准号U1564211

5.国家自然科学基金项目考虑驾驶员随机行为特性的爆胎汽车主动控制方法研究,批准号61603148

6.横向课题东风乘用车自主智能辅助驾驶系统的研发和应用

7.横向课题下一代汽车电液制动系统研究

8.横向课题“Ebooster原理样机开发

代表性研究成果:

[1] 吴坚#,赵阳,何睿*. 基于支持向量机的电子机械制动系统传感器故障诊断[J],吉林大学学报(工学版),2013,43(5): 1178-1183.

[2] Haizhen Liu#, Weiwen Deng, Rui He*, Jian Wu, Bing Zhu. Function-based Architecture Design for Next-Generation Automotive Brake Controls[J]. SAE International Journal of Passenger Cars -Mechanical Systems,2016, 9(1): 135-142.

[3] Xiaodong Zhang#, Jian Wu, Rui He*, Haizhen Liu. Development and Implement of A Model-Based Design Controller for PEPS System[J]. SAE International Journal of Passenage Cars-Electronic And Electrical Systems. 2016, 9(1): 37-42

[4] Haizhen Liu#, Weiwen Deng, Rui He*, Lei Qian, Shun Yang, Jian Wu. Power Assisted Braking Control based on A Novel Mechatronic Booster[J]. SAE International Journal of Passenger Cars - Mechanical Systems:2016, 9(2): 885-891.

[5] Rui He#, Li, Jing* ,Song Da-Feng,et al. Modeling and fault analysis of EMB motor[C]MACE 2011, , Inner Mongolia, China, July, 2011. PP: 5050-5053

[6] Rui He #, Li, Jing*, Li, You-De, et al. Fault detection approach to EMB sensors based on dedicated observers[C]. ICEICE 2011, , Wuhan, China, April 2011. PP:3266-3269

[7]Rui He #, Zhu Bing*, Li, Jing. The co-simulation platform for Intergrated Chassis Control[C] , AIMSEC 2011, Zhengzhou, China. PP:4427-4430

[8] Haizhen Liu#, Weiwen Deng, Rui He*, Jian Wu, Bing Zhu. Fault-tolerant Control of Brake-by-Wire System based on Control Allocation[C]. SAE 2016 World Congress and Exhibition .2016.4.SAE Technical Paper: 2016-01-0132

[9] Shun Yang#, Weiwen Deng*, Haizhen Liu, Rui He, Lei Qian, Wenlong Sun, Ji Gao. Studies on Brake Pedal Feeling based on a Novel Mechatronic Booster[C]. SAE 2016 World Congress and Exhibition .SAE Technical Paper: 2016-01-0014

[10] Haizhen Liu#, Rui He, Jian Wu*, Wenlong Sun, Bing Zhu, Linear Electro-magnetic Valve Characteristic Analysis and Precise Pressure Control of the Electro-hydraulic Brake System[C]. SAE 2016 World Congress and Exhibition. SAE Technical Paper: 2016-01-0093

授权发明专利:

[1] 何睿,邓伟文,吴坚,刘海贞,孙文龙,具有摩擦制动与再生制动完全解耦功能的电动助力制动系统, 2015.2.1,中国, ZL201520180342

[2] 何睿,何祥坤,邓伟文,吴坚. 具有失效备份的以压力可控活塞缸为动力源的制动系统, 2013.9.20,中国,ZL201320581244.4

[3] 邓伟文, 谢志伟,何睿, 吴坚. 具有失效备份的电机驱动液压腔的主动制动力调节系统,2013.9.20,中国, ZL201320581194.X

[4] 邓伟文,谢志伟,何睿,吴坚. 具有减速増扭运动转换机构及主动调节的多功能制动系统,2013.9.20,中国, ZL201320580836.4

[5] 邓伟文,谢志伟,何睿,丁能根,许景,段国富,吴坚. 采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器,2013.3.28,中国,ZL201320144811.X

[6] 邓伟文,刘海贞,何睿,吴坚. 具有主回路压力精细可调的集成电子液压多功能制动系统,2013.9.20,中国,ZL2013 20581388.X

[7] 丁能根,许景,段国富,邓伟文,何睿,吴坚,谢志伟.车辆电子机械式制动执行器,2013.03.28,中国,ZL201320145389.X

[8] 邓伟文,谢志伟,何睿,丁能根,许景,段国富,吴坚,采用螺旋压紧机构传动装置的车辆电子机械式制动执行器,2013.03.28,中国,201320144811.X

[9] 邓伟文,高吉,何睿,吴坚,刘海贞。具有人力放大作用的线控及助力复合功能的制动系统, 2015.9.2,中国,ZL201520180279.6

[10] 邓伟文,潜磊,刘海贞,何睿,吴坚,一种液压助力制动系统, 2015.9.2,中国,ZL201520180394.3

[11] 何睿,邓伟文,吴坚,刘海贞,孙文龙,具有摩擦制动与再生制动完全解耦功能的电动助力制动系统,申请日 2015.3.27,公告日2017.3.1 中国, ZL2015101406093

[12] 何睿,何祥坤,邓伟文,吴坚. 具有失效备份的以压力可控活塞缸为动力源的制动系统, 申请日 2013.9.20,授权公告日2017.4.5中国,ZL2013104288653

[13] 邓伟文,刘海贞,何睿,吴坚. 具有主回路压力精细可调的集成电子液压多功能制动系统,授权公告日2017.5.17,中国,ZL2013104289923

联系方式:

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