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汽车仿真与控制国家重点实验室
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郑宏宇

日期:2019-03-30 12:40:38 作者: 访问量:

1980年生,工学博士,博士后,教授,博士生导师

主要学术兼职中国汽车工程学会转向分会委员,美国SAE会员,中国自动化学会会员。《IEEE Transactions on Vehicular technology, Reliability Engineering and System Safety》,《Mechanical Systems and Signal Processing》, 《中国公路学报》,《农业机械学报》,《中国机械工程》等三十余个期刊审稿人。

个人学习、进修经历:

201909月至今:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,教授

201710月至201810月:美国俄亥俄州立大学机械与航空工程系,访问学者

201309月至201909月:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,副教授

201001月至201308月:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,讲师

201008月至201312月:吉林大学汽车工程学院,动力机械工程专业,博士后

200609月至200912月:吉林大学汽车工程学院,车辆工程专业,工学博士

主要研究方向以及研究内容:

1、面向智能乘用车的线控底盘协同控制

主要基于轮毂电机、电动助力转向和线控转向、电液线控制动和电子机械制动、空气弹簧和可变阻尼减振器组成的线控底盘,重点研究提升整车性能的底盘集成控制、智能辅助驾驶、驾驶员与车辆人机交互、以及无人驾驶等关键理论与技术。

2、面向智能商用车的线控底盘协同控制

主要基于轮毂电机、电液控制转向、电控气压制动和电子机械制动系统、空气弹簧和轻型商用车用可变阻尼减振器,重点对提高商用车制动安全性、经济和舒适性,以及L0-L5级智能化的底盘协同控制技术、商用车队列行驶等关键理论和技术进行研究。

主要科研项目及研究平台:

1、国家自然科学基金面上项目。基于驾驶员特性的新型线控转向系统控制机理和评价方法研究,负责人

2、国家自然科学基金青年基金项目。线控转向系统操纵杆及其双向控制方法研究,负责人

3、吉林省科技厅项目。重型车辆电控气压制动系统开发与匹配,负责人

4、中国博士后特别资助项目。重型车辆电控制动系统制动力分配控制方法研究,负责人

5、中国博士后一等资助项目。混合动力汽车制动力分配与再生制动控制方法研究,负责人

6、校企合作项目若干。负责人

主要科研成果及成果:

以第一作者发表被SCIEI检索论文100余篇,已获授权发明专利30多项,软件著作权20多项。

联系方式:

电话:13804467016

电子信箱:zhenghy@jlu.edu.cn

通讯地址:吉林省长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室


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