李雪松，1978年生，工学博士，博士后，副教授，硕士生导师。

个人学习、进修经历：

2014年09月至今：吉林大学汽车工程学院，副教授

2016年12月至2017年12月：英国诺丁汉大学流体传热中心，访问学者

2010年09月至2014年09月：吉林大学汽车工程学院，讲师

2010年09月至2014年12月：吉林大学汽车工程学院，动力工程及工程热物理，博士后

2006年09月至2010年09月：吉林大学汽车工程学院，车辆工程专业，工学博士

主要研究方向：

1. 智能商用车的线控底盘协同控制

2. 新能源汽车传动系统关键技术

3. 车辆液力传动

主持国家自然科学青年基金1项，中国博士后科学基金1项，吉林省自然科学基金1项，吉林省教育厅项目1项，江苏省汽车工程重点实验室开放基金1项，国家市场监督管理总局项目子项1项，参加企业横向课题多项。

科研项目及研究平台（省部级）：

1. 国家自然科学基金青基项目：液力缓速器多相耦合瞬态流动机理研究，负责人。

2. 国家自然科学基金面上项目子项：新型机械式自动变速器的研究及开发，负责人。

3. 吉林省科自然科学基金项目：融合空化效应的汽车液力缓速器多学科协同优化设计理论研究，负责人。

4. 吉林省教育厅科学技术研究项目：基于尺度解析计算的高功率汽车液力减速器关键技术研究，负责人。

5. 中国博士后科学基金项目：基于三维瞬态流动理论的重型汽车液力缓速器制动性能研究，负责人。

6. 国家市场监督管理总局项目子项：工业机器人整机及核心零件质量提升，负责人。

代表论文：

1. Konghua Yang, Chunbao Liu , QingtaoWu and Xuesong Li*，Multi-objective optimization design for a hydrodynamic retarder based on CFD simulation considering cavitation effect，Journal of MECHANICAL ENGINEERING SCIENCE, 2021.

2. Xuesong Li, Qingtao Wu, Chunbao Liu, Yuying Yan. Scale-Resolving Simulation of the cavitation flow on a Hydraulic Retarder. Journal of Zhejiang University SCIENCE A, 2020.

3. Zhanjiang Li, Hao Li, Xin Li, Jun Li,and Xuesong Li*. Performance Analysis and Evaluation of a PHEV Using Dynamic Programming, ICAEMAS 2014..

4.Xuesong Li, Zhicheng Li, and Hongyu Zheng. Design of Road Sense Simulation Method for Automobile Front-Wheel Steer-by-Wire System, SAE, 13 Jan 2025.

5.Xuesong Li, Keyun Qin, and Hongyu Zheng. A Control and Fault-Tolerant Strategy Based on Electromechanical Brake System. SAE, 13 Jan 2025.

获授权发明专利：

1. 一种活塞环圆周径向弹力检测装置，ZL 20211031 8510.3，第一发明人。

2. 一种多功能往复式材料摩擦磨损及活塞环密封性测试机，ZL201811431336.8，第一发明人。

3. 一种基于泥泞路面的自适应主动悬架系统，ZL 202410870021.2，第一发明人。

4. 一种适用于电动汽车的电子机械制动系统控制方法，ZL 202510258791.6，第一发明人。

5. 一种转向系统与主动悬架的集成控制系统，ZL 202410505077.8，第一发明人。

联系方式：

地址：吉林省长春市人民大街5988号汽车工程大楼1015室，邮编130025

电话：18743087657

电子邮箱：lixuesong@jlu.edu.cn