个人基本情况

姓 名:    李雪松

性 别:    女

出生年月:    1978年4月

专 业:    车辆工程

学 位:    工学博士

个人教育、工作经历

2014年09月至今：吉林大学汽车工程学院，副教授

2016年12月至2017年12月：英国诺丁汉大学流体传热中心，访问学者

2010年09月至2014年12月：吉林大学汽车工程学院，动力工程及工程热物理，博士后

2010年09月至2014年09月：吉林大学汽车工程学院，讲师

2006年09月至2010年09月：吉林大学汽车工程学院，车辆工程专业，工学博士

研究领域

1. 智能网联汽车应用场景仿真测试

2. 汽车主被动安全融合

3. 新能源汽车动力传动系统设计与控制技术

4. 复杂湍流及多相流数值模拟

科研项目及研究平台（省部级以上）：

1.国家自然科学基金青年基金项目：液力缓速器多相耦合瞬态流动机理研究，负责人。

2.国家自然科学基金子项目：新型机械式自动变速器的研究及开发，负责人。

3.吉林省科自然科学基金项目：融合空化效应的汽车液力缓速器多学科协同优化设计理论研究，负责人。

4.吉林省教育厅科学技术研究项目：基于尺度解析计算的高功率汽车液力减速器关键技术研究，负责人。

5.中国博士后科学基金项目：基于三维瞬态流动理论的重型汽车液力缓速器制动性能研究，负责人。

代表论文：

1. Konghua Yang, Chunbao Liu , QingtaoWu and Xuesong Li*，Multi-objective optimization design for a hydrodynamic retarder based on CFD simulation considering cavitation effect，Journal of MECHANICAL ENGINEERING SCIENCE,2021. SCI

2. Xuesong Li, Qingtao Wu, Chunbao Liu, Yuying Yan. Scale-Resolving Simulation of the cavitation flow on a hydraulic retarder. Journal of Zhejiang University SCIENCE A[J], 2020, Vol.21(10), 817-833. SCI

3. Liying Miao, Xuesong Li, Xingzhong Li Test Platform of Commercial Vehicle with Wet Automatic Clutch, IEEE 5th ITMEE,2020. EI

4. Wei Gong , Xuesong Li , Yuying Yan, Edward Wright. Local heat transfer coincidence in helically coiled tubes under different heating conditions. Heat Transfer Engineering [J], 16 Aug 2019,1-9. SCI

5. Chunbao Liu, Dong X., Wenxing Ma, Zhe Yuana and Xuesong Li. Analysis of Unsteady Rotor–Stator Flow with Variable Viscosity Based on Experiments and CFD Simulations[J]. Numerical Heat Transfer, Part A:Applications, 2015, 68(12): 1351-1368. IF 1.975 SCI

6. Liu Chunbao, Ge Linshan, Ma Wenxing, and Li Xuesong . Multiobjective Optimization Design of Double-Row Blades Hydraulic Retarder with Surrogate Model[J]. Advances in Mechanical Engineering , 2015, 7(2): 508185. IF 0.575 SCI

7. Zhanjiang Li, Hao Li, Xin Li, Jun Li,and Xuesong Li*. Performance Analysis and Evaluation of a PHEV Using Dynamic Programming, ICAEMAS 2014.Vol 651-653,P:1455-1459. EI

8. Yan Zhang, Wenxing Ma, and Xuesong Li*. Shift Control System of Heavy-duty Vehicle automatic transmission. Volme 8 Number 12, 2013, P:2948-2955. EI

9. Xuesong Li, Xiumin Yu, Liying Miao. Numerical Simulation and Characteristics Prediction on Unsteady Two-phase Flow of Hydraulic Retarder. ACAI 2012, XIAMEN, CHINA, March24-26, Volume 2,p:1242-1245. EI

10. Yinshu Wang, Xiusheng Cheng, Xuesong Li. LAUNCH CONTROL OF WET DUAL CLUTCH TRANSMISSION BASED ON FUZZY LOGIC. TMEE 2011. EI

11. 李雪松，刘春宝，程秀生，苗丽颖.基于基于流场特性的液力缓速器叶栅角度优化设计.农业机械学报. 2014,第45卷（6）：20-24. EI

12.卢秀泉，马文星，李雪松，吴岳诗，许文.限矩型液力偶合器气-液两相环流特性仿真预测.农业工程学报，2014，第30卷（9）：27-34,2. EI

13.李雪松，于秀敏，程秀生，苗丽颖. 液力缓速器瞬态两相流动大涡模拟及性能预测. 江苏大学学报（自然科学版），2012，第33卷（4）:385-389,11. EI

14.李雪松，程秀生，苗丽颖.液力缓速器部分充液流场数值模拟及特性预测. 中南大学学报（自然科学版），2012，第43卷（5）:1717-1723. EI

联系方式：

地址：长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区汽车工程学院液力所，邮编130025

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