2023年6月30日上午9:30，在国际交流与合作处的大力支持下，瑞典查尔姆斯理工大学先进交通领域首席科学家、力学与海洋科学学院院长Sinisa Krajnovic教授应汽车工程学院邀请，在汽车大楼214多功能会议厅做题为“PANS investigation of the influence of ground and wheel motion on the aerodynamic behaviors of a van”的专题学术报告，报告由吉林大学汽车工程学院副院长胡兴军教授主持。

在过去的26年里，Sinisa Krajnovic教授一直从事汽车空气动力学方面的研究，旨在提高车辆在能源消耗、与道路和铁路安全相关的稳定性以及其他空气动力学方面的性能。他的研究重点是非定常数值技术的发展及其在道路车辆和列车空气动力学中的应用，气动形状优化和流动控制技术，以提高车辆的气动性能。Krajnovic教授在国际科学期刊上发表了200多篇科学论文，引用次数超过5500次。

Sinisa Krajnovic教授详细分析了移动地面和旋转车轮对方背货车模型周围湍流流动的影响。对部分平均Navier-Stokes (PANS)、大涡模拟(LES)两种计算方法进行了气动阻力、尾流拓扑、速度和尾流区域雷诺应力分布的比较。对后缘脱落的剪切层进行适当的正交分解和快速傅立叶变换，评价其相干结构及其频率含量。

Sinisa Krajnovic教授通过对表面压力分布、车轮绕流、车身下部气流特性和尾迹湍流结构的分析，揭示了车轮和地面运动对气动力的影响机理。分析了地面运动和车轮运动对尾流切变层的频率、演变和发展特征的影响。即使在低分辨率网格下，PANS也能准确地预测实验测量和分辨LES预测的流场。Sinisa Krajnovic教授对PANS方法优越性的分析可以为工业研究在可负担的计算网格下预测货车模型周围的湍流提供良好的指导。

Sinisa Krajnovic教授结束报告后，在交流环节耐心细致地逐一解答了参会老师及同学们的问题，会议持续近两个小时，仍有部分问题由于时间原因未能解答。Sinisa Krajnovic教授的报告向参会师生充分展示了国际上有关于非定常数值技术、气动外形优化以及主被动流动控制技术的最前沿发展及其在汽车和列车空气动力学中的最新应用。Sinisa Krajnovic教授的分享让参会人员对计算流体力学技术有了更深入的认识，拓展了各位参会人员的视野，更感受到Sinisa Krajnovic教授在计算流体力学领域的研究之深和贡献之大，同时促进了吉林大学汽车工程学院空气动力学团队的迅速发展。