《车身CAM》是一门专业选修课，本课程以车身覆盖件的生产特点、模具制造编程特点、以基础知识和实际应用为主。具体详细介绍车身覆盖件CAM的基本过程、数控编程中的基本概念和参数、编程语言，以及各种先进制造技术、设计思想在车身制造中的应用。
Introduction
The Car-body CAM and Quality Control is an elective professional course for the student of industry design specialty. This course makes the expand in car-body part manufacturing basing on the Car-body CAD, Car-body Mould Design. This course will introduce the basic knowledge and technique for computer aided car-body manufacturing, included computer aided mould design, computer aided NC programming, APT language, CIMS, CAD data exchange, and other advanced technology..
课程基本信息
课程名称 |
车身CAM |
课程编码 |
422110 |
英文名称 |
Carbody CAM |
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课程学时 |
32 |
课程学分 |
1.5 |
课程类别 |
专业教育课程 |
课程性质 |
选修课 |
开课学期 |
第7学期 |
课内实验学时 |
8 |
适用专业 |
工业设计专业 |
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开课单位 |
汽车工程学院工业设计系 |
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选用教材 |
汽车车身CAD/CAM，机械工业出版社，崔岸等主编 |
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主要参考书 |
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制定人 |
靳春宁 |
制定时间 |
2019年3月 |
二、教学大纲
1、教学目的
本课程是一门专业选修课，供工业设计专业选修。本课程与车身CAD、车身覆盖件模具设计等课程上下衔接，形成车身CAD/CAM课程群。本课程围绕车身覆盖件的生产特点，其模具制造编程特点，以基础知识和实际应用为主旨。具体详细介绍车身覆盖件CAM的基本过程、数控编程中的基本概念和参数、编程语言，以及各种先进制造技术、设计思想在车身制造中的应用。
2、教学要求
课程内容紧紧结合生产实际，在理论教学基础上，通过上机编程等实践，学生可以掌握车身覆盖件模具CAM的基本过程，掌握当前制造技术的发展状况，为后续课程的学习和应用于实际工作中打下良好基础。
1) 了解汽车车身CAM技术的发展过程及现状, 仅仅作了解
2) 了解汽车车身CAM技术中的主要概念
3) 汽车车身覆盖件建模的基本理论及标准，针对CAM而言
4) 覆盖件模具型面的工艺规划，着重介绍有关覆盖件成型性分析的相关内容，学生需要了解相关流程，具体理论和技术细节不要求掌握
5) 了解汽车车身覆盖件编程的概念及参数选择，作为重点掌握。
6) 包括车身覆盖件数控编程过程、常用加工方式、数控信息生成、加工过切问题
7) 手工编程及APT语言介绍，仅作基本掌握
8) 质量控制
9) 集成制造系统
3、预备知识或先修课程要求
学生需要提前修完机械设计、材料学、CAD相关课程。
4、教学方式
理论教学以课堂讲授为主，配以适当的讨论，采用多媒体授课；试验部分以学生分组操作为主，教师起到指导及监督的作用。
5、实验环境和设备
实验环境： 计算机房
实验设备：Siemens NX 10.0
6、课程教学内容及学时分配
第1章 汽车车身CAD/CAM技术概述（2学时）
本章重点、难点：对车身CAM广义与狭义的理解
1．1 发展历史（了解）
1．2 汽车车身覆盖件的几何建模（了解）
1．3 覆盖件模具型面的工艺规划（了解）
第2章 车身覆盖件的模具设计与成形分析（4学时）
本章重点难点：回顾车身覆盖件的模具设计与成形分析的一般流程与方法，重点了解车身CAPP技术在CAD/CAM集成系统中的应用。
2.1 CAPP，计算机辅助工艺过长（重点）
2.1.1 CAPP的含义
2.1.2 CAPP的应用原理
2.1.3 CAPP在CAD/CAM集成系统中的应用
2.1.4 CAPP系统对零件信息描述技术的要求
2.1.5 CAPP的集成与借口技术
2.2车身覆盖件的冲压要求（了解）
2.3 车身覆盖件模具设计（了解）
2.4 车身覆盖件模具CAD（了解）
2.5 车身覆盖件冲压成型性分析（了解）
2.6 设计实例
第3章车身模具型面数控加工及程序编制（4学时）
本章重点难点：几何预处理、数控编程方法、刀具轨迹的评价
3.1 数控加工及程序编制概述（理解）
3.1.1车身覆盖件编程流程
3.1.2常用加工方式
3.1.3 常用铣削方式
3.1.4 数控信息生成
3.1.5 加工过切问题和凸凹模编程方法
3.2覆盖件数控编程的概念及参数选择（掌握）
3.2.1对覆盖件模具型面几何模型的技术要求
3.2.2刀具轨迹优劣的评价标准
3.2.3数控加工工艺参数的设定原则
3.2.4误差来源及控制
3.2.5刀具运动轨迹的编辑
3.3 高速铣加工（了解）
3.3.1高速切削的概念与高速切削技术
3.3.2高速与超高速切削技术的应用领域
3.3.3高速与超高速切削对机床的新要求
3.3.4适用高速与超高速切削的刀具材料
3.3.5高速加工车身模具加工应用实例
第4章 数控系统的编程语言（3学时）
本章重点：NC代码、APT代码及格式
4.1 概述（了解）
4.2 手工程序编制（了解）
4.3其他功能代码S、T、F代码（掌握）
4.4手工编程的缺点（了解）
4.5 APT语言（了解）
4.6拉深模实例（了解）
第5章 注塑模计算机辅助设计与分析（3学时）
本章重点难点：对注塑模计算机辅助设计与分析有过程性了解，仅作了解。
5.1注塑模设计与分析概述
5.1.1注塑模CAD/CAE/CAM的发展和趋势
5.1.2注塑模CAD/CAE/CAM技术简介
5.1.3注塑模CAD/CAE/CAM的内容
5.2注塑模设计
5.2.1注塑模CAD的内容
5.2.2注塑模结构设计
5.3 注塑模分析
5.4 汽车保险杠等等应用实例
第6章 车身开发的数据交换和管理技术（4学时）
本章重点难点：IGES与STP格式，产品数据交换于质量问题
6.1产品数据交换综述（了解）
6.1.1历史背景及现状
6.1.2主要的数据交换方式
6.2 产品数据交换标准（掌握）
6.2.1 IGES标准
6.2.2 STEP标准
6.3 在数据交换过程中的误差（掌握）
6.3.1产生的基本原因
6.3.2消除数据误差的基本手段
6.3.3曲面修复
6.4车身PDM系统（了解）
6.4.1概述
6.4.2车身产品PDM系统
6.4.3实例 基于UGS公司的TeamCenter系统
第7章第八章 CAD/CAM集成的生产管理 （4学时）
本章重点难点：产品生命周期管理与产品数据管理
7.1生产管理的基本原理（掌握）
7.1.1生产管理的概念及发展过程
7.1.2工业企业的生产类型及特点
7.1.3计算机辅助生产管理
7.2常用生产管理方式简介（掌握）
7.2.1最优化生产技术（OPT）
7.2.2项目管理
7.2.3准时生产（JIT）管理方式
7.3 MRPⅡ管理方式原理及应用
7.3.1 MRPⅠ到MRPⅡ的发展
7.3.2 MRPⅡ的基本原理
7.3.3 MRPⅡ原理在生产管理中的应用
7.4 计算机辅助计划编制与调度（掌握）
7.5 生产车间管理（掌握）
7.5.1下达生产订单
7.5.2制定车间作业计划与生产监控
7.6 生产管理系统设计实例（掌握）
7、实验项目内容、学时分配、实验小组
序号 |
实验项目 |
内容提要 |
实验 类型 |
学时 分配 |
分组 人数 |
实验 地点 |
教学 要求 |
1 |
车身模具前处理及刀路设计 |
完成车身模具曲面三维模型的曲面检测、修复；形成凸模三维模型；设计数控加工工序并计算刀路；进行切削仿真与机床仿真；输出数控加工代码。 |
专业性 |
8 |
1 |
工业设计系机房
|
依据实验效果进行评价：优秀、良好、一般、合格及不合格。 |
8、考核要求、考核方式及成绩评定标准
(1) 课程考核成绩由期末考试（70%）、课堂作业（15%）和实验效果（15%）三部分组成。
(2) 平时作业和实验效果评价，分优秀、良好、一般、合格及不合格5个等级记载，期末采用加权累计的方法计分。
(3) 最终课程考核成绩采用百分制，满分100分，60分为及格。
9、其他说明
无。
