2024年10月25—27日，由中国机械工程教育协会车辆工程专业委员会主办、燕山大学承办的2024年专业委员会年会在河北秦皇岛召开。会议汇聚了国内外汽车工程领域教育界和企业界多位专家学者嘉宾，以及来自全国各地车辆工程领域100多所高校和企业的近200名代表参会。我院院长高镇海教授、原教学委员会主任高青教授亲自参会。

吉林大学汽车工程学院参会代表合影

本届大会是在应对数智新时代车辆工程专业发展重大挑战，探讨产业变革背景下人才质量供需矛盾、知识结构多学科交叉冲击等问题解决方案，研讨重塑专业定位、重构知识体系、优化课程设置、强化产教融合、培养拔尖人才之策的大背景下召开的，其大会主题为“加强车辆工程新时期专业内涵建设，深化产业变革下专业教育改革”。

车辆工程专业委员会年会全体代表合影

围绕此主题，大会邀请了对教育界和产业界都很熟悉的清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席赵福全教授，中国北方车辆研究所、中国兵器工业集团公司首席科学家杜志岐研究员，壳牌汽车环保马拉松全球总经理Norman Koch等5位嘉宾为大会做主题报告。我院校友清华大学赵福全老师的报告“对本轮汽车产业变革本质的认识与车辆专业人才培养的思考”，从科技创新推动人类社会进入大智能时代、以及“新汽车”进入融合创新新时代、新时代下人才定义与培养变革三个维度剖析了产业变革的本质与重要性，以及为专业人才培养改革指明了方向和引发与会者思考；壳牌汽车环保马拉松全球总经理Norman也介绍了马拉松赛事设立的初衷、发展历史、对学生的多维度教育意义、以及人才发展典型案例分享了此赛事在国际和中国在人才培养方面取得的突出成效；北方车辆研究所杜志岐老师也从CDIO创新教育方式、本科教育两大重心、以及工程能力的文科思维基地对工程师素养和工科教育提出了宝贵发展建议。长城汽车魏宏部门副总监以及燕山大学金立生院长也分别做了《汽车产品开发对人才知识能力新要求》、《燕山大学车辆工程专业国家级一流本科专业建设》报告分享。

下午的分会场也有来自全国十余所高校的学科和专业带头人就车辆工程学科专业建设与人才培养改革、车辆工程学科专业课程教材建设改革创新两个论坛主题进行了17场报告分享，与会者纷纷展开了热烈的提问发言与讨论交流。

大会开幕式由我院汽车底盘集成与仿生全国重点实验室副主任闵海涛教授和同济大学汽车学院副院长赵治国教授主持。燕山大学副校长汪殿龙、中国机械工业教育协会副秘书长冯春生、车辆工程专业委员会主任委员我院教授管欣，先后至开幕词。管欣主任强调全球汽车产业变革下，加强车辆工程专业内涵建设、深化专业教育改革的势在必行和迫在眉睫，鼓励积极探索和实践车辆工程专业教育的新理念、新路径、新模式。

大会闭幕式环节设置了意愿申办下一届专业委员会年会的单位的申办宣讲。我院高镇海院长亲自上台，向委员会做了申办报告。高院长系统性报告了我院如何结合我校工学部2025年校庆之际，办好下一次车辆工程专业委员会年会的规划，并分享了学院未来学科发展前瞻布局缩影。最后，欢迎兄弟院校领导老师2025年回归中国汽车工业人才培养摇篮的吉林大学莅临指导工作。

次日，会务组组织与会者到燕山大学河北省特种运载装备重点实验室、中信戴卡全球铝合金汽车零部件生产基地进行了参观考察。27日大会圆满闭幕，与会者反响热烈、交流充分，我院参会代表也收获满满。全体与会者共商共议产业变革背景下的车辆工程学科方向与专业建设新思路和工程创新实践人才培养新方案，分享交流研究生与本科生专业骨干课程和教材建设新经验。

车辆工程专业委员会是一个在教育部支持下，在中国机械工业教育协会领导下，具有鲜明行业特色的群众性专家组织。专业委员会成立于1996年，最早为机械工业部成立第二届全国高等学校机电类专业教学指导委员会下设的“汽车与拖拉机专业指导小组”。先后经过了我院庄继德教授、王庆年教授为主任委员的多届发展，2022年专业委员会也正式升格为中国机械工业教育协会下设二级全国性专业社会团体。新一届专业委员会主任委员为我院管欣教授，闵海涛教授任副主任委员、王军年教授任秘书长。秘书处设在机械工业出版社。新一届车辆工程专业委员会致力于组织各高校专家教授，对新时期专业人才（汽车产业专门人才）和学科人才（汽车产业创新人才）内涵定位、专业知识体系与课程教材建设开展务实合作研究与交流。