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高炳钊

日期:2019-03-30 11:34:17 作者: 访问量:

高炳钊,男,19779月出生,工学博士/教授/博士生导师。2015年度国家优秀青年基金获得者、吉林省高校创新团队带头人、国家自然基金重点项目负责人。

主要学术奖励与兼职:

2013年度吉林省优秀博士论文;自动化学会车辆控制与智能化专业委员会秘书长;IFAC TC Automotive Control 委员;《控制工程》编委;车辆控制与智能化学术年会CVCI 2019 副主席;5th IFAC E-CoSM 国际学术会议(16300人参会)秘书长;吉林省高校创新团队带头人。

个人学习、工作简历:

200510—20093月,日本横滨国立大学,机械工程, 工学博士

20049—200912月,吉林大学,控制理论与控制工程,工学博士

19999—20023月,吉林大学,车辆工程专业,工学硕士

19949—19987月,吉林工业大学,尖子班,工学学士

20139月至今,吉林大学汽车工程学院教授,博士生导师  

20097—20113月,日本横滨国立大学博士后研究员

199912—20139月,吉林大学汽车工程学院 助教、讲师、副教授

主要研究方向:

汽车控制理论与工程,动力传动系统控制

主要科研项目:

1)四轮驱动电动汽车底盘系统动态协调控制机制与能量优化管理,国家自然科学基金委汽车产业联合基金重点项目,2017.01-2020.12278.84万元,主持

2)汽车传动系统控制,国家自然科学基金优秀青年科学基金,2016.01-2018.12150万元,主持

3)机械式自动变速器的滚动优化控制,国家自然科学基金面上项目,2014.01-2017.1281万元,主持

4)基于滚动时域优化的车辆传动系综合控制研究,国家自然科学基金青年基金项目,2011.01-2013.1220万元,主持

5)商用车AMT机械式自动变速器仿真关键技术研究,吉林省科技厅科技支撑计划,2011.07-2013.1265万元,主持

6)电动汽车无动力中断I-AMT变速器关键技术及产业化,吉大孵化器科技成果转化项目,294.7万元,主持

7)ADAS预测节能技术的研发,东风汽车技术中心,2017.08-2019.05145万元,主持

8)自动驾驶系统动态驾驶任务预测学习控制关键技术,中国一汽2018年重点实验室开放基金,2018.08-2019.1272.1万元,主持

主要成果:

[1]  Nonlinear Estimation and Control of Automotive Drivetrains, Hong Chen, Bingzhao Gao, Springer, Jan 2014

[2]  汽车变速器理论、设计及应用,陈勇、郭立书、高炳钊,机械工业出版社,20191

[3]  Bingzhao Gao, Jinlong Hong, Ting Qu, Shuyou Yu, Hong Chen*. An Output Regulator with Rejection of Time-Varying Disturbance: Experimental Validation on Clutch Slip Control, IEEE Transactions on Control Systems Technology, 2019.

[4]  Bingzhao Gao, Lulu Guo, Qing Zheng, Bin Huang, Hong Chen*, Acceleration Speed Optimization of Intelligent EVs in Consideration of Battery Aging, IEEE Transactions on Vehicle Technology, 67(9):8009-8018, 2018.  

[5]  Bingzhao Gao; Qiong Liang; Yu Xiang; Lulu Guo; Hong Chen, Gear Ratio Optimization and Shift Control of 2-Speed I-AMT in Electric Vehicle, Mechanical Systems and Signal Processing, Vol. 50-51, pp. 615−631. 2015. “ESI 高引论文

[6]  Bingzhao Gao, Hanqi Yue, Hong Chen, Multi-Speed Torque Coupler of Hybrid Electric Vehicle to Exploit Energy Reduction Potential, Int. J. Vehicle Design, 69(4), pp.255- 272, 2015.

[7]  Bingzhao Gao; Yu Xiang; Qiong Liang; Hong Chen, Optimal Trajectory Planning of Motor Torque and Clutch Slip Speed for Gear Shift of a 2-Speed Electric Vehicle, ASME Journal of Dynamic Systems Measurement and Control. Vol.137, No. 061016, pp.1-9, 2015.

[8]  Hanqi Yue, Chenyi Zhu, Bingzhao Gao*, Fork-less two-speed I-AMT with overrunning clutch for light electric vehicle, Mechanism and Machine Theory, Volume 130, Pages 157-169, 2018.  

[9]  Guo lulu, Chen Hong, Qifang Liu, Gao Bingzhao*, A Computationally Efficient and Hierarchical Control Strategy for Velocity Optimization of On-Road Vehicles. IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems, 2018:1-11.

[10]  高炳钊 洪金龙 陈虹, 汽车传动系统平顺性驾驶品质控制, 控制理论与应用, 201734(7).  

[11]  Hong Chen; Bingzhao Gao; Lulu Guo; Qiong Liang; Yu Xiang, Hybrid Power Driving Device for Vehicle and Control Method Thereof, US9370993B2, 2016. (美国专利)

[12]  Bingzhao Gao, Haitao Ding, Hong Chen, Jianwei Zhang, Weinan Tao, Mengjian Tian, Independent Steering Mechanism of Controllable Hydraulic Locking Type for Left and Right Wheels, US 15/456,264, 2018. (美国专利)

[13]  高炳钊;闫勇军;郭露露;陈虹, 一种采用滑行模式的经济性协同自适应巡航策略, ZL 2017 1 0306581.5.

[14]  高炳钊;林志斌;陈虹;岳汉奇, 一种电动车用双电机两挡变速箱及其换挡控制方法,ZL 2016 1 0969077.9.

[15]  高炳钊;丁海涛;陈虹;张建伟;陶伟男;田萌健, 一种可控液压锁止式左右轮独立转向机构,ZL 2016 1 0737588.8.

[16]  高炳钊;岳汉奇;陈虹;包凯, 一种车用机械式自动变速箱选换挡执行机构,ZL 2015 1 0039079.3

[17]  高炳钊;包英豪;陈虹;段京良;岳汉奇;窦玉,电动车用双电机变速器及其换挡控制方法, ZL 2014 1 0166324.2.

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