wangzhongshu王忠恕
内燃机系副主任/教授、博士生导师、工学博士
王忠恕,男,1977年生,教授,博士生导师。1996-2000,在吉林大学热能与动力工程专业学习,获工学学士学位;2000-2003,在吉林大学动力机械及工程专业学习,获工学硕士学位;2003-2006,在吉林大学动力机械及工程专业学习,获工学博士学位;2015-2016,在英国Brunel大学留学访问。现任吉林大学内燃机系副主任、《内燃机学报》特邀编委。
主要研究方向:
天然气发动机燃烧过程及排放控制技术。具体研究领域涉及点燃式天然气发动机、柴油/天然气双燃料发动机的混合气形成、着火过程、燃烧过程的研究,以及天然气发动机高效清洁燃烧技术途径的探究。
主要科研项目及科研成果:
围绕车用天然气发动机燃烧过程优化,及其排放控制技术等,先后承担了多项国家自然科学基金、国家973、国家863及省级重大项目的研究工作,取得了系列研究成果。
(1)电控天然气/柴油双燃料发动机关键技术开发,2012.07-2014.12,吉林省科技厅科技支撑计划重大项目
(2)控制缸内湍流流动改善稀燃天然气发动机燃烧,2010.01-2012.12,国家自然科学基金(青年基金)
(3)柴油引燃天然气发动机燃烧中断机理及控制途径研究,2017.01-2020.12,国家自然科学基金(面上项目)
(4)Experimental and theoretical analysis of effects of equivalence ratio on mixture properties, combustion, thermal efficiency and exhaust emissions of a pilot-ignited NG engine at low loads, FUEL, 2016, SCI收录
(5)Impact of pilot diesel ignition mode on combustion and emissions characteristics of a diesel/natural gas dual fuel heavy-duty engine, FUEL, 2016, SCI收录
(6)Experimental and theoretical analysis of the combustion process at low loads of a diesel natural gas dual-fuel engine, ENERGY, 2016, SCI收录
(7)Experimental and theoretical analysis of effects of N2, O2 and Ar in excess air on combustion and NOx emissions of a turbocharged NG engine, ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 2015, SCI收录
(8)N2和CO2稀释对天然气发动机燃烧和NOx排放的影响,吉林大学学报(工学版),2015年,EI收录
(9)引燃柴油量和当量比对双燃料发动机低负荷燃烧的影响,内燃机学报,2015年,EI收录
(10)Experimental and theoretical analysis of effects of atomic, diatomic and polyatomic inert gases in air and EGR on mixture properties, combustion, thermal efficiency and NOx emissions of a pilot-ignited NG engine, ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 2015, SCI收录
(11)燃气喷射装置及喷嘴数可变装置, 2013 中国, 201310440272.9
(12)天然气发动机进气分层喷射装置, 2012中国, 2012 20124448.0
(13)稀燃天然气发动机燃烧优化与排放控制研究,2015年吉林省自然科学学术成果三等奖
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