linbaizhong林柏忠

副教授

1965年生,
1985年本科毕业于北京邮电学院邮政机械专业,
1988年硕士毕业于吉林工业大学计算力学专业,
1988~1990年任《理论力学》课程助教,
1994年底博士毕业于吉林工业大学汽车设计制造专业。
1995年~今工作于吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,
1998年评为副教授。
研究方向为汽车运动仿真,讲授课程为《柔性多体系统动力学》。

成果简介:
1、郭孔辉,林柏忠,刘明辉,“高速汽车侧风响应仿真与影响侧风稳定性的结构参数分析”,《吉林工业大学学报》,1994年第4期
2、林柏忠,郭孔辉,“汽车高速移线操纵性能分析与优化”,《汽车工程》1997年第5期
3、Lin, B. Z and Guo, K. H (1998) ‘Analysis and optimization of handling performance of a car performing a lane-change manoeuvre’,
Int. J. of Vehicle Design, Vol. 19, No .2, PP. 199-212
4、郭孔辉,林柏忠,“汽车操纵稳定性”-―《中国汽车工程手册.基础篇》 第5章,人民交通出版社,2002.12
5、杨得军,林柏忠,“用于开发型驾驶模拟器的17自由度汽车动力学仿真的数学模型及算法”,汽车技术,2002.12
6、彭栋,张建武,林柏忠,郭孔辉,“车辆动力学侧向模型微分方程的刚性分析”,汽车工程,2002.12
7、林柏忠,杨得军,郭学立,管欣,郭孔辉,“具有模块化结构的汽车动力学仿真模型的初步研究”,汽车工程,2003.8
8、彭栋,殷承良,林柏忠,郭孔辉,“精细积分法在车辆动力学仿真中的应用”,中国机械工程,2003.5
9、管欣,张威,林柏忠,“车辆实时动态仿真模型的研究”,江苏大学学报,2004.3
10、杨得军,林柏忠,郭学立,管欣,郭孔辉,“汽车动力传动系实时动力学仿真模型”汽车工程,2006.5

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