linxuedong林学东

教授(博士生导师)

1982吉林工业大学内燃机专业毕业留校任教,一直从事内燃机的科研和教学工作,1982-1992年主要研究汽油机燃烧系统开发及其噪声控制技术;1993年至现在主要从事柴油机燃烧系统设计及控制策略方面的研究,提出了直喷柴油机燃烧系统设计评价方法,先后为企业成功开发2.5TC、2.0TC型高压共轨柴油机燃烧系统,完成台架标定,为企业新产品开发做出贡献。曾出国三次深造,专门研究柴油机燃烧过程控制和电控技术以及缸内直喷CNG发动机燃烧过程可视化研究,累计发表学术论文60余篇,发表编(译)著5部,参编“十五”国家级规划教材1部。

学历:
1978.2-1982.1 吉林工业大学内燃机专业毕业 获学士学位
1995.6-1997.6 吉林工业大学 动力机械及工程 获硕士学位
2000.6-2004.6 吉林大学 动力机械及工程 获博士学位

履历:
1982.1-1993.1 吉林工业大学内燃机系 讲师
1993.1-1995.1 日本ISUZU汽车公司 进修
1995.1-1998.8 吉林工业大学内燃机系 副教授
1998.9-1999.10 日本九洲大学工学部 高访
1999.10-现在:吉林大学 内燃机系 教授
2007.9-2008.9 韩国机械研究院

研究方向:
内燃机工作过程优化与电控技术、内燃机噪声控制

创新能力:
1)提出直喷柴油机燃烧系统评价与设计方法,直接应用于企业的新产品开发;
2)提出缸内直喷稀薄燃烧CNG发动机火焰传播机理;
3)验证直喷柴油机快速NO生成条件,完善压燃式发动机NO的生成机理。

著作:
1、编著:车用发动机电子控制技术,“十一五”国家级规划教材,机械工业出版社,2008.5, 获上海汽车工业教育基金委员会优秀著作奖
2、编著:发动机原理,“十一五”国家级规划教材,机械工业出版社,2008.6
3、编著:汽车动力匹配技术,21世纪高等学校精品规划教材,中国水利水电出版社,2010.1
4、参编:汽车构造(2、3版),“十五”国家级规划教材,2009.2,获吉林省普通高等学校优秀教材奖

论文:
1、缸内直喷CNG发动机喷射方式对火焰传播特性及性能的影响,内燃机学报,2012.10
2、高压共轨直喷式柴油机混合气浓度场对快速NO生成影响的研究,内燃机工程,2012.6
3、高压共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的研究,内燃机工程,2012.4
4、CNG缸内直喷发动机稀薄燃烧火焰传播过程影响因素的研究,汽车工程,2011.10
5、缩口燃烧室中气流特性与燃油喷雾匹配对柴油机燃烧及排放的影响,吉林大学学报(工学版),2011.6
6、影响2.4L汽油机噪声及其频谱特性因素的分析,噪声与振动控制,2011.4
7、基于牵引力需求的车用高压共轨柴油机喷油量控制方法研究,汽车工程,2010.10
8、高压共轨缩口直喷柴油机轨压的优化匹配,内燃机工程,2010.2
9、高压共轨直喷柴油机缩口燃烧室内混合气形成的多维数值研究,吉林大学学报(工学版),2010.4
10、SUV车传动系与高压共轨柴油机的匹配研究,汽车工程,2008.10

联系方式:
地址:吉林省长春市人民大街5988号 吉林大学南岭校区内燃机系
电话:0431-85095271
电子邮箱:xdlin@jlu.edu.cn