zhangjunyuan张君媛

教授/博士生导师

张君媛,女,1965-05,博士毕业。1985年至1995年一汽集团技术中心工程师,1995年至2013年吉林大学汽车学院教授、博士生导师。曾任汽车学院车身工程系副主任、主任等职。主要从事汽车车身设计、汽车被动安全性和汽车轻量化的教学和科研工作,主讲过《汽车车身结构实验学》、《汽车空气动力学》、《汽车安全性》、《汽车被动安全性及其仿真技术》和《汽车碰撞力学》等课程;承担和完成多项国家自然基金等国家和企业科研项目。所取得的科研成果获得省级科技进步奖两项,在国内、外发表学术论文40多篇,获得6项专利,指导硕士、博士等各类研究生近百名.

主要成果:
1. Conceptual Design and Optimization for the Occupant Restraint System of Vehicle based-on a Single Freedom Model机械工程学报(英)Vol.26,No.3,May 2013:492-497
2. 基于耦合方法的某乘用车侧面约束系统集成及参数优化 汽车工程 2013 (Vol.)No.5:430-435
3. 乘用车结构正面抗撞性波形设计与目标分解.吉林大学学报(工学版),Vol.42 No.4 July 2012,(823-827).
4. 集成式汽车碰撞儿童保护系统研究与开发 汽车工程 2012( Vol.34) No.5:452-456
5. 商用车ECE R29-02和-03法规对驾驶室结构要求的对比分析, 汽车技术 2012年2月:43-47
6. Parametric Design and Structure Improvements of Frontal Crashworthiness of a Truck. International Journal of Crashworthiness. Sep 2011, 501-509.
7. 汽车正撞时后排座椅安全性的CAE 分析与改进设计.汽车工程,2011-09:767-771.
8. 基于简化模型的商用车正面抗冲击性设计方法.吉林大学学报(工学版) ,Vol.40, Sup.Sept.2010:95-100.
9. 面向EURONCAP的汽车正面碰撞儿童乘员保护的研究.中国机械工程,2010 vol21,8:983-987.
10. Optimization of Vehicle Side Curtain Airbag Module Based on CAE《机械工程学报(英文版)》2009年22卷第4期521-527页
11. 轿车侧面抗撞性简化参数化模型的建立 吉林大学学报 (工学版) 2009第39卷第2期:300-304
12. A new optimisation approach for the driver restraint system for the frontal impact of a mini-bus. International Journal of Vehicle Systems Modelling and Testing,2008Vol3:14-24
13. 汽车正面碰撞离位乘员仿真关键技术的研究,吉林大学学报 (工学版), 2008 Vol38 No.6:1262-1265
14. 《汽车碰撞乘员及约束系统动态仿真与集成优化技术》.吉林省科技进步三等奖,2010年.
15. 《CA6350微型客车碰撞安全性CAE分析与结构改进设计》.吉林省科技进步二等奖,2005年
16. 一种基于解析模型的汽车驾驶员侧正面安全气囊设计方法 发明专利 2013
17. 基于DELPHI设计平台的汽车乘员约束系统仿真分析模型快速求解软件系统V1.0 软件著作权 2012
18. 旋转吸能式载货车前防护装置 实用新型专利,2012

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