吴坚

wujian

吴坚,男,1977年4月出生,吉林大学汽车工程学院副教授,硕士生导师

学习经历:

1999年7月毕业于吉林工业大学内燃机专业,获学士学位并留校任教;

2006年6月获吉林大学汽车工程学院车辆工程硕士学位;

2010年6月获吉林大学汽车工程学院车辆工程博士学位;

2009年9月聘为副教授。

研究方向:

l  汽车先进电子控制技术;

l  汽车电器电子架构和车载网络;

l  汽车电控系统现代开发流程,快速控制原型和硬件在环技术;

l  汽车牵引力控制技术

研究经历:

作为子项目负责人完成了总装备部“十五”预研项目”越野汽车TCS试验台及电子油门执行器研究“和“十一五”预研项目”TCS实用化硬件研制和装车及多ECU硬件在环试验台研究“等工作。目前正在承担国家863项目“电动汽车底盘动力学控制系统开发|、国家自然基金项目“汽车复杂约束下的多目标集成控制研究”,香港创新署项目“基于超级电容和电池的高效多源动力系统的开发”和国际合作项目“基于视觉传感的汽车主动安全系统验证技术”。

参与的汽车学院“211”工程一期建设项目汽车四鼓底盘测功机、汽车电控动力传动系试验台和排放控制系统的建设,“211”工程二期牵引力控制技术中电控系统仿真软件和自动代码生成的建设;“985”工程二期电控系统快速控制原型平台的建设,正在进行“985”工程三期汽车学院电控系统教学平台的建设工作。2003年开始从事汽车地面系统分析与控制方向的研究,主讲本科生课程《汽车构造》、《汽车制动技术》,主讲研究生课程《汽车制动理论与专家系统》、《汽车电控系统仿真与试验测试技术》和《地面车辆系统分析与控制》。

发布论文30多篇,其中以第一作者身份发表SCI/EI检索论文20余篇,近5年发表主要论文如下表:

序号

论文名称

发表年份

发表期刊

备注

 1

基于高斯混合模型的驾驶员个人特质辨识

2015

吉林大学学报(工学版)

EI20150600487989

 2

A New Method for Target Object Selection for ACC System Based on Analysis of Vehicle

Trajectories

2014

SAE International Journal of Passenger Cars – Electronic and Electrical Systems

EI20142717895789

 3

Development and testing of four wheel drive in-wheel-motor electric vehicle

2014

VMEIT2014

EI20141717624661

 4

A Complete Target Selection Method for ACC System Based on Statistics and Classification of Vehicle Trajectories

2014

IFMPT2014

EI20141217498446

 5

Optimal distribution strategy for vehicle active yaw moment using bio-inspired computing

2013

ICBE 2013

EI20140117159556

6

A CAN topology Optimization of Pure Electric Vehicle

2013

EMEIT2013

EI20134516955619

 7

Design of CAN Communication Network with Distributed Control Systems for Pure Electric Vehicle

2013

EMEIT2013

EI20134516955359

8

基于SVR的EMB传感器的故障诊断算法

2013

吉林大学学报(工学版)

EI20134416914163

9

基于遗传算法的摄像机标定

2013

吉林大学学报(信息科学版)

核心期刊

10

FlexRay Network Development Based on Network Designer and Rapid Control Prototyping

2013

ICCAAE2013

EI20134116829059

 11

Feed-forward Integrated with Fuzzy-PID Feed-back Control of Electronic Throttle Valve

2013

ICMSE2013

EI20132416421092

 12

Model-Based Fault-Diagnosis of Electronic Throttle Systems

2012

ICADME2012

EI20125015787834

 13

Sliding Mode Control of Electronic Throttle Valve Based on Rapid Control Prototyping

2012

ICMSE2012

EI20121414929077

 14

基于SAEJ1939协议的汽车驱动力控制CAN总线

2009

吉林大学学报(工学版)

EI20093112227914

 15

基于dSPACE的汽车驱动力控制系统硬件在环研究

2009

汽车技术

核心期刊

近五年承担主要科研项目:

序号

项目名称及编号

项目来源

1

基于超级电容和电池的高效多源动力系统的开发

国际合作

2

纯电动汽车底盘动力学控制与集成技术研究2012AA110904

863项目

3

基于视觉传感的汽车主动安全系统验证技术

国际合作

4

先进驾驶员辅助系统硬件在环仿真

吉林大学基本科研业务费

5

TCS实用化硬件研制和装车及多ECU硬件在环试验台研究

总装备部预研项目

6

基于矢量控制的汽车避险技术研究

企业横向

7

汽车复杂约束下的多目标集成控制研究

自然基金面上项目

8

冰雪等弱附着地面乘用车通过性评价技术开发

企业横向

9

汽车无钥匙进入启动系统(PEPS)与车身控制器集成技术开发

企业横向

10

电动车车载网络系统开发

企业横向

11

电动车车控系统研发平台的开发

企业横向

12

电子机械制动汽车ABS/ASR/ESP研究

吉林省科技厅

13

湿滑地面汽车行驶主动安全性综合控制策略研究

教育部博士点基金