yehui叶辉

副教授

叶辉,男,1977 年出生,工学博士。1997 年考入吉林大学汽车工程学院车辆工程专业开始本科学习。2001年留校,在吉林大学汽车工程学院工作。2006 年吉林大学汽车工程学院硕士研究生毕业。2011 年吉林大学汽车工程学院博士研究生毕业。从事轿车车身的设计、制造和性能分析等相关研究,包括车身零部件的成形方法、碰撞安全性、车身结构的疲劳耐久性和汽车的轻量化方法等。其中,在汽车轻量化方面,主要从事汽车零部件的热成形、液压成型以及纤维增强复合材料在汽车轻量化中的应用等研究。在车身结构的疲劳耐久性方面,除了研究金属车身结构的疲劳耐久性,还研究碳纤维复合材料车身结构的疲劳耐久性。参与了几个车身结构连接方法及疲劳耐久性方面的研究课题。发表论文10多篇。

成果简介:
[1]YE Hui, HU Ping, LU Shanbin. Research on the FE Modeling Method of Headform Used Pedestrian Protection Simulation[J]. International Journal of Automotive Technology, Vol.13, No.4, pp.607-613(2012).(SCI检索:000304551800009)
[2]叶辉, 胡平, 胡兴军. 行人保护头型冲击器有限元建模方法研究[J]. 汽车技术. 2011年第6期.
[3]叶辉,胡平,申国哲. 利用部件仿真分析法实现车身零件抗撞性的优化设计[J]. 湖南大学学报(自然科学版),第37卷,第12期, 2010. (EI检索号:20110813693261)
[4]叶辉,胡平,申国哲. 基于侧碰和灵敏度分析的车身轻量化优化设计[J]. 农业机械学报,2010, Vol.41(10): 18-23. (EI检索号:20104813430817)
[5]叶辉,胡平,申国哲. 利用温热成形高强度钢板提高车身侧面抗撞性[J]. 吉林大学学报(工学版),2010, Vol.40(Sup.1): 101-105. (EI检索号:20104613383674)
[6]朱敏, 姬琳, 叶辉. 考虑侧碰的汽车B柱加强板材料性能梯度优化研究[J]. 吉林大学学报(工学版),Vol.41, No.5, sept, 2011.(EI检索:20113814343966)
[7]叶辉, 朱敏, 胡平. 基于响应面法的车身前端结构钢板匹配方法研究[J]. 北京理工大学学报(自然科学版),2011年第10期.(EI检索:20114114414906)

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