ludang卢荡

轮胎动力学创新团队带头人 / 教授、博导

     卢荡,男,1972年6月生,博士后,教授,博导,吉林省高级专家。2003年6月毕业于吉林大学汽车学院并获工学博士学位,2008年3月至2009年6月在通用汽车公司北美研发中心做访问研究,现任吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室轮胎动力学创新团队带头人,主要从事UniTire NVH轮胎模型的理论、试验及应用研究,主持建成国内唯一的轮胎动力学研究基地,与郭孔辉院士共同提出了国际知名的UniTire轮胎动力学模型。

成果简介:

     获国家科技进步二等奖2项,部省级奖4项,省部级人才奖励6项。近五年主持项目49项,发表论文30篇,EI收录9篇,参编《汽车操纵动力学原理》专著1部,授权发明专利9项,申请中发明专利11项,授权实用新型专利3项,取得软件著作权13项。

论文

(1)Tire Carcass Camber and Its Application for Overturning Moment Modeling,2013,2013 SAE International,2013-01-0746,第一作者
(2)Analysis of tire cornering stiffness property under slight driving or braking,2013,Applied Mechanics and Materials 2013,Vols. 271-272,pp767-772,第一作者
(3)轮胎侧偏力学特性的胎压影响分析及预测,2011 吉林大学学报》(工学版),41卷4期,915-920,第一作者
(4)钢板弹簧动态力建模,2011,《吉林大学学报》(工学版),41卷增刊1,12~16,第一作者
(5)Tire Side Slip Rolling Simulation with Flexible Carcass,2011,2011 3rd International Conference on Advanced Computer Control,60 – 64,第一作者
(6)UniTire Steady State Model: Overview and Applications,2011,2011 3rd International Conference on Advanced Computer Control,341 – 345,第一作者
(7)A Predicted Tire Model for Combined Tire Cornering and Braking Shear Forces Based on the Slip Direction,2011,2011 International Conference on Electronic and Mechanical Engineering and Information Technology,2073 – 2080,通讯联系人
(8)Effects of tire flexible carcass structure parameters on non-steady state cornering properties,2010,2010 International Conference on Computer, Mechatronics, Control and Electronic Engineering Vol.4,p 409-412,第一作者
(9)油气消扭悬架的试验与仿真,2008,《吉林大学学报》(工学版)第38卷第4期,p753-757,通讯联系人

专利
(1)复合四连杆轮胎力学特性试验机,ZL 201110254282.4,2013-12-18,中国,第一发明人
(2)摆杆侧偏式轮胎力学特性试验机,ZL 201110254204.4,2013-05-29,中国,第一发明人
(3)轮胎耦合刚度试验机,ZL 201110246104.7,2014-04-16,中国,第一发明人
(4)爆胎瞬态特性测试方法及装置,ZL 201110246097.0,2013-03-27,中国,第一发明人
(5)弧形导轨侧偏侧倾高速轮胎试验机,ZL 201110254347.5,2013-03-27,中国,第一发明人
(6)一种全速度范围轮胎力学特性的试验方法及装置,ZL 201410057091.2,2014-11-05,中国,第一发明人
(7)一种消除内转鼓模拟路面变形的方法及装置,ZL 201410054668.4,2014-10-08,中国,第一发明人
(8)转盘侧偏式可换道轮胎力学特性试验机,ZL 201110254768.8,2012-12-10,中国,第二发明人
(9)一种轮胎滚动阻力精确测试的方法及装置,ZL201410064402.8,2016-02-17,中国,第一发明人
奖励
(1)全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用,中国汽车工业科技进步奖(特等奖),中国汽车工业科技进步奖励基金委员会,2011年12月,第二获奖人
(2)低断面抗湿滑低噪声超高性能轿车子午线轮胎,国家科学技术进步奖(二等奖),中华人民共和国国务院,2010年11月,第六获奖人
(3)全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用,吉林省科学技术奖(一等奖),吉林省科学技术进步奖励委员会,2011年12月,第二获奖人
(4)全工况高精度轮胎动力学体系创建及应用,国家科学技术进步奖(二等奖),中华人民共和国国务院,2012年12月,第二获奖人

联系方式:吉林大学南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室 轮胎动力学研究室
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电话:13504704159
电子邮箱:ludang960526@126.com